8月7日，記者走進位于西江北岸的梧州港碼頭看到，數臺起重機械正在裝卸貨物，不遠處的碼頭堆場，數千個集裝箱整齊地碼放，貨柜車在碼頭內有序通行……放眼望去，西江上船來船往，十分繁忙。
梧州是一座依港而生，因港而興的內河港口城市，地處廣東、廣西交界和珠江—西江流域中心地帶。目前，西江干線上溯至南寧、下至粵港澳大灣區，2000噸級船舶通江達海，梧州市建成33個千噸級以上泊位，其中3000噸泊位6個，2000噸泊位10個。
今年以來，梧州市按照自治區提出的“順流而下立潮頭，溯流而進爭上游”的要求，積極開展“轉作風強落實爭先鋒”專項行動，不斷激發“江”的活力，做足“水”的文章，大力實施交通強市戰略，加快西江黃金水道基礎設施建設，發揚“釘釘子”精神，實行清單管理、掛圖作戰，開足馬力推進重大交通項目建設，全力打造西江內河億噸大港。
“目前，西江航運干線貴港至梧州3000噸級航道工程一期工程建成并投入使用，這是廣西內河首段3000噸級航道，極大地改善了航道通航條件，實現了西江航運干線的升級擴能，為梧州市打造西江內河億噸大港提供有力支撐。”梧州市交通運輸局水運科有關負責人介紹。
梧州水運建設不斷掀起熱潮。自梧州港建設指揮部成立以來，一直有力推進港口項目建設各項工作的落實。1—6月，梧州港項目完成固定資產投資60.91億元，同比增長164%，占年度計劃的66%。貴港至梧州3000噸級航道工程二期工程加快推進，1—6月完成投資1.3億元。赤水圩作業區二期工程1—6月累計完成投資0.85億元，開工以來完成投資2.36億元，占項目總投資的61.46%，建筑工程、輔助建筑物工程主體部分已完工。赤水圩三期、四期工程，長洲水利樞紐五線、維良作業區一期等一批重大項目前期工作加快推進。
加快打造西江內河億噸大港。“目前，梧州正在集中力量打造‘梧州港’品牌。”梧州市交通運輸局主要負責人說，赤水作業區多式聯運項目、塘源作業區綜合多式聯運項目、平浪作業區多式聯運項目建設方案進一步修改完善，力爭梧州港吞吐能力超億噸，集裝箱吞吐量達300萬標準箱，盡早實現億噸內河大港目標。
據統計，今年上半年，梧州市港口吞吐量保持大幅增長，為加快打造億噸西江門戶樞紐港邁出堅實的步伐。該市多式聯運和運輸代理業、裝卸搬運和倉儲業營業收入同比增長157.1%，增速排全區第1位;水路運輸周轉量同比增長31.3%，增速排全區第2位。梧州港完成貨物吞吐量2756萬噸，同比增長37.8%，均高于全國、全區同比增速(全國-2.5%、全區10.7%同比增速);集裝箱吞吐量42.66萬標準箱，同比增長13.2%，占全區內河集裝箱吞吐量的74.3%，位列廣西內河集裝箱吞吐量第1、全國內河港口集裝箱吞吐量第9。(記者 梁乾勝 通訊員 董翔 實習生 陳瑤)
