“新國標”實施后，兩輪電動車行業邁入了高質量發展的新階段，兩輪電動車的消費者越來越年輕化，消費者對于電動車的需求也變得更加多元。

“增長主要是由于公司優質產品組合的戰略優化。”近日小牛電動CEO李彥在接受《證券日報》記者采訪時表示，公司今年二季度毛利率較去年同期有所提升，主要是因5月份發布的高端旗艦車型MQiL以其出色的性能迅速贏得了用戶的青睞，銷售占到了小牛電動二季度國內銷售額的三分之一。

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8月14日，小牛電動公布了2023年第二季度財務數據。數據顯示，第二季度公司收入8.288億元，同比增長0.1%；毛利率達23.1%，為歷史新高。

在李彥看來，隨著互聯網、科學技術的發展，智能化、智聯化、智慧出行成為未來發展方向。“新國標”實施后，兩輪電動車行業邁入了高質量發展的新階段，兩輪電動車的消費者越來越年輕化，消費者對于電動車的需求也變得更加多元。

值得一提的是，隨著“新國標”的實施，兩輪電動車市場也迎來了新一輪的洗牌，吸引了眾多品牌跨界涌入。艾瑞咨詢報告提出，為踩中碳中和、新能源、消費電子、短途出行、戶外運動、出海的風口，兩輪電動車與其姊妹品類——電動平衡車、電助力自行車（e-bike）等，成為了科技互聯網企業、家電企業、汽車企業以及運動（時尚）品牌們競相布局的賽道。

此外，繼鋰電化、智能化之后，兩輪電動車企業在高端領域的競爭也愈演愈烈，今年以來，多款高端兩輪電動車新產品接連推出，例如哈啰極智系列、小牛電動MQiL等四款新品、雅迪冠能探索E10電動摩托車等產品，售價均高于4500元。

對此，李彥表示：“越來越多的公司擁抱高端化和智能化，說明我們走在了正確的道路上。我們愿意和大家一起將兩輪車的市場做得更大，推動行業向智能化、高端化、年輕化的方向良性發展。”

面對目前激烈的市場競爭環境，李彥認為，具有用戶思維和產品實踐功力的企業更容易抓住機會。未來，小牛電動將持續以深研消費者需求為核心，滿足需求，創造新需求，打造出好用好騎的合規產品。

“深入理解用戶的需求，通過技術和設計創新，快速推出滿足消費者需求的產品是根本。”李彥表示：“提升電池續航和安全性、通過設計增加儲物空間的實用性和趣味性、深度融合智能生態交互等都是未來小牛電動滿足消費者需求的探索方向。”

“開放視野，永遠是持續保持創新的重要前提。”李彥強調，在電池技術方面，小牛電動會一直緊跟行業領先企業的動向，包括考慮更加先進和高效的儲放能技術和方式。

不過，在李彥看來，受此前鋰電成本上漲影響，鋰電滲透率提升會趨緩，但未來市場會再次趨于穩定。

據李彥透露，截至2023年第二季度，小牛電動全球累計銷售超380萬臺智能兩輪電動車，在國內有2844個品牌體驗店及專賣店，覆蓋237個城市；同時進入海外53個國家。截至目前，小牛電動全球用戶超450萬。

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