7月28日，招商局能源運(yùn)輸股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“招商輪船”）官微發(fā)布消息，稱(chēng)公司已與重慶長(zhǎng)安民生物流股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“長(zhǎng)安民生物流”）簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。

汽車(chē)出口物流業(yè)務(wù)效益好

消息顯示，招商輪船與長(zhǎng)安民生物流在國(guó)際汽車(chē)滾裝運(yùn)輸、供應(yīng)鏈物流等方面保持著良好的合作關(guān)系，希望雙方通過(guò)此次戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約，充分發(fā)揮各自資源優(yōu)勢(shì)，通過(guò)資源共享、業(yè)務(wù)聯(lián)動(dòng)，提升汽車(chē)物流綜合保障能力，攜手打造汽車(chē)物流和諧生態(tài)圈。

(資料圖片)

記者以投資者身份致電招商輪船，公司一位工作人員回應(yīng)稱(chēng)：“招商輪船和長(zhǎng)安民生物流一直有業(yè)務(wù)往來(lái)，合作基礎(chǔ)很好。目前，此次簽約還停留在戰(zhàn)略合作協(xié)議層面，暫時(shí)沒(méi)有特定指向，具體項(xiàng)目的落實(shí)有待后續(xù)公告。”

據(jù)悉，招商輪船是專(zhuān)注國(guó)際國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸?shù)暮竭\(yùn)公司，業(yè)務(wù)布局屬于“2+3”模式，即以油氣能源運(yùn)輸、干散貨運(yùn)輸為雙核心主業(yè)，以其他運(yùn)輸（集裝箱、汽車(chē)滾裝等特種運(yùn)輸）為有機(jī)補(bǔ)充。

在中國(guó)汽車(chē)出口持續(xù)走強(qiáng)的背景下，去年10月份，招商輪船通過(guò)改造、買(mǎi)造、租入、合作等方式加大對(duì)外貿(mào)滾裝運(yùn)力投入，與合作伙伴共同研究合作，拓展汽車(chē)出口運(yùn)輸業(yè)務(wù)。2023年一季度報(bào)告顯示，公司汽車(chē)滾裝船隊(duì)報(bào)告期盈利貢獻(xiàn)同比上升了36倍，外貿(mào)航線成效明顯。

行業(yè)景氣度下半年有望更高

近期，多家上市公司加速布局汽車(chē)物流。

7月下旬，長(zhǎng)久物流確定承運(yùn)一汽紅旗琿春籠車(chē)出口運(yùn)輸。7月17日，中遠(yuǎn)海特與長(zhǎng)安民生物流簽約成立汽車(chē)供應(yīng)鏈合資公司，打造領(lǐng)先的汽車(chē)物流全產(chǎn)業(yè)鏈平臺(tái)。更早時(shí)候，西上海在回應(yīng)投資者提問(wèn)時(shí)表示，公司將深耕汽車(chē)物流服務(wù)和汽車(chē)零部件制造兩大主業(yè)。

“上半年，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量增長(zhǎng)迅猛，自然對(duì)汽車(chē)物流有更多需求。此外，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)出口持續(xù)增長(zhǎng)，最近兩年實(shí)現(xiàn)了三級(jí)跳，海運(yùn)運(yùn)力供給不足現(xiàn)象已存在一段時(shí)間。”江西新能源科技職業(yè)學(xué)院新能源汽車(chē)技術(shù)研究院院長(zhǎng)張翔對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量齊增、出口運(yùn)力不足都為汽車(chē)物流行業(yè)帶來(lái)更多商機(jī)，不少上市公司正是看準(zhǔn)時(shí)機(jī)才有所動(dòng)作。

海關(guān)總署公布數(shù)據(jù)顯示，2021年，中國(guó)汽車(chē)出口超越韓國(guó)；2022年，中國(guó)汽車(chē)出口超越德國(guó)；2023年一季度，中國(guó)汽車(chē)出口超越日本。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)公布數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1324.8萬(wàn)輛和1323.9萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)9.3%、9.8%。

此外，上市公司布局汽車(chē)物流生態(tài)圈，也要注意在技術(shù)上對(duì)傳統(tǒng)燃油車(chē)和新能源汽車(chē)的運(yùn)輸環(huán)境進(jìn)行區(qū)分。張翔說(shuō)：“運(yùn)輸新能源汽車(chē)與運(yùn)輸傳統(tǒng)燃油車(chē)的要求不一樣，上市公司在布局的時(shí)候要注意技術(shù)差異。”

“在海運(yùn)端，新能源汽車(chē)對(duì)運(yùn)輸條件的要求更高一些，不過(guò)中遠(yuǎn)海特完全可以勝任這樣的技術(shù)要求。按照往年經(jīng)驗(yàn)，汽車(chē)物流下半年的行業(yè)景氣度會(huì)更高一些。”記者以投資者身份咨詢(xún)中遠(yuǎn)海特，公司相關(guān)負(fù)責(zé)人如此回應(yīng)。

（編輯 袁元）

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