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東方網(wǎng)3月31日消息：昨日，我國自主設(shè)計建造的全球最大級別DP穿梭油輪“諾思先鋒”輪正式交付中國海油旗下上海北海船務(wù)股份有限公司，相關(guān)裝置技術(shù)的升級和應(yīng)用，實現(xiàn)了國內(nèi)航運業(yè)和造船業(yè)的雙重突破。

據(jù)介紹，“諾思先鋒”輪是中海石油化工進出口有限公司旗下北海船務(wù)公司為全球最大深水油氣田——巴西布茲奧斯（Buzios）及梅羅（Mero）油田的中方份額油運輸量身訂造的油輪，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。

該油輪載重15.5萬噸，總長279米，型寬48米，型深23.7米，采用行業(yè)領(lǐng)先的第二代DP動力定位技術(shù)（以下簡稱DP2系統(tǒng)）和全新一代艏裝載系統(tǒng)，具備穩(wěn)定的位置控制功能和更高的提油安全保障性，是首艘按照巴西國家石油公司最新版技術(shù)規(guī)范建造的新型DP油輪，也是目前全球按照此標準建成的最大級別DP油輪。該船能耗低、操縱性好，氮氧化物排放達到Tier III標準，船舶能效設(shè)計指數(shù)達到EEDI第二階段。其單位載重噸航行里程的碳排放量較基線值低四分之一左右，每年可減排近7000噸二氧化碳，相當于植樹1200棵。

該油輪交付后將遠赴巴西開展提油作業(yè)，為中國海油在國際水域的深海提油運輸提供保障。

近年來上海著力當好海洋經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈鏈長，不斷發(fā)揮船海高端產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)功能，進一步強化船舶工業(yè)產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度，瞄準高價值目標“含金量”，在累積規(guī)模優(yōu)勢的同時練好“內(nèi)功”，通過培育和促進更多本土企業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，推動打造船海領(lǐng)域國內(nèi)大循環(huán)的中心節(jié)點和國內(nèi)國際雙循環(huán)的戰(zhàn)略鏈接。

中海石油化工進出口有限公司董事長劉大平表示：“中國海油將成為第一家在國際、國內(nèi)水域同時運營DP油輪的中國企業(yè)，實現(xiàn)了中國船東在國際DP油輪市場上‘零’的突破。下一步，我們將持續(xù)踐行‘碧海丹心、能源報國’的使命擔當和全力‘增儲上產(chǎn)’的莊嚴承諾，為國家能源安全和海洋強國建設(shè)提供更加有力的保障。”

上海北海船務(wù)股份有限公司是總部位于中國（上海）自由貿(mào)易試驗區(qū)的本土航運企業(yè)，扎根上海近30載，業(yè)務(wù)遍及海內(nèi)外，掌握15艘國內(nèi)外一流船舶、近100萬噸自有運力的重點航運企業(yè)。

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