假期出行除了人擠人，是否有更好的出路呢？初為有車一族的我入手第五代途勝L不到3個月，因為被每次小長假恐怖的人潮嚇退，這次國慶假期前便決定遠離人山人海，來一場青島自駕之旅。

遠離陰雨，攜歡笑與動力上路

出發當天，北京從晨起就下起了淅淅瀝瀝的秋雨，我們在烏云籠罩下出發，踏上670公里的旅程，去追逐海風和陽光。將近7個半小時的車程，有好友同行也不覺漫長，也許因為平時被束縛在高樓大廈的格子間里面，當我們自駕去遠方，才更加發現一顆石子、一粒沙、一片樹葉都充滿靈氣。

去青島途徑榮烏高速、長深高速、青新高速，感受長途駕駛的樂趣，沒有足夠的動力怎么能行。為了平衡動力操控和經濟性能，雖然幾乎99%的城市SUV都選擇了多片離合器限滑方式，第五代途勝L也一樣，但材質和調校的不同則對車輛的四驅能力影響很大。現代汽車在包括歐洲、美國和中國等全球多地都有行業領先的研發中心，具備強大的研發和測試能力。同時，更多本地化的調校方式也讓第五代途勝L擁有更符合國內路況的四驅能力，在應對泥濘、雪地和沙地等路況時都得心應手，普通高速道路更加不在話下。

依靠四驅系統提升車輛的操控性才是城市SUV的核心所在。四驅可以讓車輛擁有更好的動力響應，提速更快，并且在過彎時，車身姿態更佳，操控性更好，而第五代途勝L則在此基礎上增加了四驅與駕駛模式切換聯動的功能，將四驅系統的潛力發揮到極致。

同時，第五代途勝L的1.5T發動機搭載的CVVD連續可變氣門持續期技術，讓發動機性能提升4%以上，燃油效率提高5%以上，是我們在盡情享受駕駛樂趣的同時，絕對不會因為用車成本這件事影響心情。

科技加持，與安全與安心同行

出發前，因為長途自駕的安全問題與父母產生了一些小爭執，幸而沿途相伴的是第五代途勝L，使駕駛除了樂趣之外更多了一分可靠、安心。如果將目前主流合資品牌搭載的駕駛輔助系統進行排名，那現代一定是數一數二的，第五代途勝L更是搭載了多達23項駕駛輔助功能，足以讓其在緊湊型SUV市場中傲視群雄。

首先是NSCC導航自適應巡航系統，目前行業內大部分企業宣傳的自適應巡航都能做到跟停跟走，這種功能在車流較大時顯得尤為實用。很多產品在巡航時，駕駛員還要時刻注意限速和彎道等路況，然而第五代途勝L搭載的NSCC功能將百度導航的后臺數據與車機聯動，當百度導航顯示前方有限速或者彎道時，車輛將自動減速到安全時速范圍，而在彎道和限速區域過后，還會回到原始設定速度。正是由于兼顧了這些貼心細節，廠商才將第五代途勝L的自動駕駛稱為L2+級別。

除了行駛便利相關的功能以外，第五代途勝L所搭載的Hyundai Smartsense“智心合一”駕駛輔助系統為車輛提供了無微不至的安全防護，做到了前、后、左、右全方位的實時監測。在車輛前方，第五代途勝L搭載前置攝像頭、毫米波雷達和超聲波雷達，具有前方碰撞預警和防碰撞輔助剎車功能，除了傳統的識別行人和車輛，還可以識別包括電動車、自行車在內的兩輪車，甚至可以識別左轉時交叉路口的對向車輛，這種功能在其他車輛上則很難見到。因為第五代途勝L的相伴，旅途中的我們多了一分安心，家中雙親也添了一分放心。

其實，假期最核心的要義是在繁忙的生活中畫下一個逗號，通過短暫的休息來保持生活的新鮮感，而旅行是人們最常選擇的方式，途中不需要密集的景點，不需要太遠的距離，只需要帶上好心情、好朋友、好座駕就夠了。

剛剛結束的國慶假期有好友和第五代途勝L相伴，在青島吹著海風，吃著海鮮，仿佛夏天又回來了，令人意猶未盡。你，也開始期待下一次出行了嗎？

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