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據(jù)悉，華光源海(872351) 目前正在緊鑼密鼓推進上市工作，擬在北交所上市。該公司成立于2005年1月7日，是一家綜合性現(xiàn)代物流服務(wù)企業(yè)，主要從事國際貨運代理、江海聯(lián)運長江內(nèi)支線集裝箱班輪運輸以及公路運輸?shù)葮I(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)區(qū)域主要集中于長江中下游各主要港口。憑借“運（輸）代（理）一體化”的業(yè)務(wù)組合，公司精準滿足客戶物流需求，多年來為大型制造業(yè)企業(yè)、進出口貿(mào)易商、國際班輪承運人以及國際貨運代理同行等眾多客戶提供一站式跨境綜合物流服務(wù)。

華光源海地處國家著力打造的長江發(fā)展經(jīng)濟帶，專注于長江黃金水道跨境綜合物流發(fā)展十七年。目前，公司共擁有8艘自有船舶，3艘租賃船舶，總運力4,057TEU，總載重58,060噸，主要經(jīng)營長沙港/岳陽港至上海外港/上海洋山港江海聯(lián)運集裝箱班輪運輸。據(jù)了解，公司團隊管理層和業(yè)務(wù)人員大多具備10年以上行業(yè)經(jīng)驗，能夠為客戶提供定制化全程物流解決方案，快速、高效地為客戶解決物流運輸中出現(xiàn)的各類突發(fā)問題，保證貨物及時、高效、安全送達。同時，公司根據(jù)自身業(yè)務(wù)特點開發(fā)江海聯(lián)運信息管理平臺，規(guī)范、高效處理客戶訂單及反饋信息，并保證客戶對主要物流環(huán)節(jié)信息的實時掌握，提升客戶體驗。

憑借長期優(yōu)異的服務(wù)品質(zhì)，華光源海與晶澳集團、三星國際物流、飛力達(300240)、阿特斯太陽能(000591)、飛沃科技、長遠鋰科、楚天科技(300358)和奧士康(002913)等知名企業(yè)取得穩(wěn)定合作關(guān)系。隨著公司客戶資源的不斷積累以及自身長江內(nèi)支線集裝箱運輸能力的增強，公司陸續(xù)與CMA（達飛輪船）、EMC（長榮集團）、MSC（地中海航運）、HPL（赫伯羅特）和ONE（海洋網(wǎng)聯(lián)）等20余家國際班輪承運人簽訂了訂艙代理協(xié)議和CCA駁船運輸協(xié)議，能夠同時以訂艙代理人和內(nèi)支線航運實際承運人的身份與其合作，持續(xù)加深彼此合作粘性，進一步提升公司綜合性國際物流服務(wù)能力并擴大業(yè)務(wù)來源。

伴隨我國工業(yè)、制造業(yè)水平的迅速提升，進出口貿(mào)易規(guī)模日益壯大，跨境綜合物流服務(wù)需求持續(xù)增長。華光源海積極把握行業(yè)繁榮發(fā)展的有利背景，在擴大業(yè)務(wù)規(guī)模的同時，通過實施三個“一體化”發(fā)展戰(zhàn)略，實現(xiàn)業(yè)務(wù)有機結(jié)合、協(xié)同發(fā)展的創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式：首先，公司立足湖南長沙，充分利用長江干線有利的地理條件，陸續(xù)在長江中下游主要港口如長沙、岳陽、荊州等地開設(shè)業(yè)務(wù)網(wǎng)點，形成覆蓋長江中下游主要港口的一體化業(yè)務(wù)布局。公司創(chuàng)新性的平臺一體化運營模式，與同行中的小型貨代公司、分子公司相對獨立的集團化企業(yè)的經(jīng)營管理模式相比更為靈活且管控力更強，內(nèi)部資源整合程度更高。

此外，華光源海實施運（輸）代（理）一體化經(jīng)營，服務(wù)鏈條不斷延伸。公司通過購買和租賃并舉的方式建立自主化內(nèi)支線運輸業(yè)務(wù)模式，國際貨運代理業(yè)務(wù)與航運業(yè)務(wù)相輔相成，實現(xiàn)“船（運）貨（代）一體化”的經(jīng)營模式。相比提供單一航運或代理服務(wù)的多數(shù)業(yè)內(nèi)企業(yè)，公司“船（運）貨（代）一體化”經(jīng)營模式深化了與客戶合作的深度及廣度，能夠為客戶提供更加多元化、更深層次的差異化服務(wù)。

同時，隨著國家積極推動航運這一碳排放最低的運輸方式之一，華光源海為客戶提供低碳低成本的江海聯(lián)運跨境物流服務(wù)。公司利用“江海聯(lián)運一體化”模式可提高內(nèi)支線運輸時效，降低客戶運輸成本，確保全程物流運輸環(huán)節(jié)國內(nèi)外水上運輸段的有序銜接，使全程運輸?shù)臅r間節(jié)點、服務(wù)質(zhì)量更加可控，提升客戶體驗。

本次北交所上市，華光源海擬將所募資金用于江海直達LNG動力集裝箱船舶購置項目、數(shù)字物流一體化平臺建設(shè)項目以及補充流動資金。上述募投項目可擴大公司運力規(guī)模，滿足不斷增長的市場需求；增強船舶調(diào)度能力，提高服務(wù)質(zhì)量；推動公司船舶運力結(jié)構(gòu)升級，以應(yīng)對長江內(nèi)支線運輸船舶大型化趨勢。同時，能夠順應(yīng)行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型趨勢，持續(xù)提升業(yè)務(wù)競爭力；應(yīng)用新一代信息技術(shù)，提高業(yè)務(wù)操作效率和客戶體驗。

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